Отзыв о Renault Sandero 2017 года
Информация от владельца
Оценка авто
Перед тем как читать данный отзыв, прошу принять во внимание и делать поправки на тот факт, что это первая машина, и соотв опыта езды на другом автомобиле нет.
Машина понадобилась для простой цели. Стать более мобильным в городе для меня и для жены с маленьким ребенком.
При выборе руководствовались такими соображениями:
- чтобы не жалко было оставлять во дворе перед домом.
- автомат.
- в багажник должна влезать коляска.
- недорогая (до 15-16к) и высокая (для езды на дачу).
- хетчбек.
Сначала вообще искали БУ, но решили в конце концов не заморачиваться и не рисковать, а купить новую. На самом деле под наши критерии подходило не так много машин. И после непродолжительных поездок по салонам и поиска в интернете остановились на текущей. Машина эксплуатируется по городу (работа), и за городом (дача, в горку по грязи выезжали).
Средний расход висит 7.1 уже пару месяцев. По заправкам сам не считал.
По роботу и двигателю. Со светофора машина едет очень шустро, не зависимо от загруженности (4 взрослых ехали с полным багажником - разницы не заметил). Передачи переключает быстро, особенно когда привыкаешь к машине и помогаешь машине сбрасывая газ. До 70-80 км можно разогнаться быстро.
"Провалы" тоже случаются причем они предсказуемы. Сценарий такой:
1. Катишься 60 отпустив газ. За 50м до перекрестка видишь, что осталось 6-7с зеленого и решаешь ускориться резко.
2. Делаешь "педаль в пол".
3. Первая реакция машины, как будто ты бросил газ - т.е на полсекунды-секунду она "проваливается", а потом сбрасывает передачу вниз и уже выдает нужное ускорение.
Сценарий повторяется не всегда. Т.е видимо при каких-то определенных обстоятельствах, оборотах и тд.
Что касается трассы. Едет хорошо и обгоняет также. Но ускорение после 100 даются очень натужно. Была ситуация когда нужно было со 100 до 140 разогнаться, чтобы опередить машину (4 человека и полный багажник + в пригорок). Опережали секунд 8. Т.е вполне осязаемо медленно опережали рядом едущую машину.
В принципе, это и все "минусы". В кавычках, потому что для меня это совсем не критично. А когда начинаешь привыкать к машине - "провалы" почти уходят.
Плюсы и минусы автомобиля
+ Отличнейший выворот. Буквально на пятаке разворачивается. + Классный внешний вид. + Большой багажник, чтобы вместить каляску и кучу других вещей. + Большие боковые зеркала. + Старт-стоп система, которая глушит двигатель на светофорах и тд. Очень крутая штука. + Классный климат (тестили в пиковую жару - за минуту нагоняет температуру). + Отличный руль. + Я за собой нормально сижу сзади (185см рост).
- Боковые ремни безопасности на заднем сидении будут натирать плечи высоким людям тк выпускаются от уровня верхушки сидения, и соотв вжимают плечо, если оно хотя бы чуть выше уровня спинки сидения. - Острые углы дверей. Можно хорошо врезать себе по голове. - Нету подогрева сидений (пока не ощутили, но зима ведь близко :)) - Круглая ручка на магнитоле не управляет громкостью, а используется для навигации по папкам и переключения радио. Мне было очень непривычно в начале. - Шумка намного лучше чем у sandero, но всегда хочется лучше.
Совет покупателю
Отличное семейное авто. Для езды по городу просто незаменимое. Размеры кузова и выворот руля позволяют быть очень маневренными, а с таким клиренсом можно не беспокоится о том, проедет ли ваша машина, или нет.
Через 9 мес. и 8 дней Слава дописал: Здесь отзыв после года езды https://www.infocar.ua/reviews/renault/sandero/2017/0.9-robot-hatchback-id23661.html
Обсуждение отзыва
Shep Хороший отзыв)) только литровый дигатель, не замечающий 3 пассажиров и багаж - порадовал))))
+6-7ОТВЕТИТЬShep, Просто у хозяина не было до этого автомобиля и нет с чем сравнивать. А так отзыв хороший, спасибо. Хотя для этого автомобиля по-моему лучше дизель на механике, но механика не всех устраивает. В любом случае это новый автомобиль, и те кто хоть один раз покупал новый автомобиль с салона знают это ощущение и автор правильно сделал, что не взял б/у
+13-2ОТВЕТИТЬ
joe-man Средний расход 7 на обкатке при условии что ездят только в городе, то вообще супер. Если это город-трасса, то хотелось бы там видеть около шести. Можно еще чуть дороже смотреть Кактус на роботе. Хотя наверное если автомат и хетчбек я бы тоже на степвей смотрел в эти деньги.
+5ОТВЕТИТЬjoe-man, езда 95% город
А Кактус классный! Но маленький багажник все перечеркивает
Sergiy Dickhtjar
Wert Перше авто))-вітаю
З приводу динаміки, авторові по-обережніше. Все ж таки 0,9Т і 13 с до сотні при 140Нм ( приблизно динаміка 8кл 1,5). Він любить обороти. Чому дизель не розглядали?
MaxPower
Qasder Azx 0.9 зря взяли... это европейский двигатель, рассчитанный на то, чтобы отъездить 100 тыс и на свалку. Не наш вариант, в общем.
+1-11ОТВЕТИТЬQasder Azx Клиренс по сравнению со Степанами 2013-14 гг уменьшился на 22 мм... Было 195 стало 173. Я конечно понимаю, что это для снижения расхода. Но общая тенденция не радует... у того же Мегана уменьшился со 160 до смешных и не приемлемых для наших дорог 145.
-6ОТВЕТИТЬ
объявления